Les AMAP soutiennent depuis plusieurs années le travail des bateliers des « remises à flots ».
L’engagement des AMAP est de promouvoir et soutenir ce type de transport éthique, beaucoup moins polluant que le transport routier, et qui permet à notre marinier de maintenir le contact avec des producteurs de produits du Sud de la France dans un échange change social et convivial.
Le transport fluvial est conçu pour transporter de gros volumes. Pour permettre un revenu équitable à l’équipage de la péniche (engagement des AMAPiens), il faut assurer un minimum de 20 tonnes de marchandises par voyage et c’est pourquoi nous regroupons nos commandes une fois l’an. Et comme l’année dernière, le contrat qui était proposé cette année doit permettre de commander en grande quantité grâce à une sélection réduite des produits de terroirs du sud que nous connaissons depuis plusieurs années. Nous avons décidé de ne pas proposer de produits disponibles en région parisienne (miel par exemple). Pour les produits sélectionnés, les prix figurants sur le bon de commande sont ceux de l’année précédente et donc susceptibles de varier de +/-3%.
En nous regroupant avec d’autres AMAPs parisiennes nous pouvons ajouter sur la péniche deux sortes de produits : des cosmétiques et produits d’entretien labélisés Ecocert de l’entreprise BioSens à Marseille et trois riz bio de Camargue (1/2 complet, blanc et rouge), cultivés et récoltés sur le domaine de Beaujeu à 15 km d’Arles, un des points de chargement de la péniche .
Pour ces deux types de produits, riz et « savons », repérés par un astérisque sur le bon de commande, les tarifs indiqués sont hors transport. Il faudra donc leur ajouter (compter environ 20% en sus) le coût du transport par péniche et pour les savons, ajouter également le coût du transport de Marseille au point de chargement de la péniche. Cette année, du fait de la cessation d’activité de l’association « Roule-ma-frite » à laquelle nous faisions appel les années précédentes, les savons seront transportés de façon traditionnelle de Marseille. Ces coûts de transport ne sont calculables qu’à l’arrivée de la péniche, lorsque l’on connaît les quantités transportées dont il dépend directement.
Les commandes doivent être passées au plus tard lors de la distribution du 12 juin 2010. Le chaland arrive sur Paris en automne et nos commandes seront à retirer à la péniche par un petit groupe d’AMAPiens volontaires et seront ensuite disponibles à la distribution suivante (octobre ou novembre).
Les remises à Flots
« L’association organise des commandes et des livraisons groupées de produits afin de les transporter par les moyens les moins voraces en énergie, les moins destructeurs des équilibres naturels et les plus en accord possible avec les rythmes de l’accomplissement humain, en l’occurrence par bateau, sans entrer dans la relation commerciale d’achat et de revente »
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